![L'Allemand Sebastian Vettel dans le paddock du Grand Prix de Hongrie de F1 au Hungaroring le 25 juillet 2013 à Budapest [Alexander Klein / AFP]](http://static.cnews.fr/sites/default/files/directmatin/image_placeholder_rect_basic.gif "L'Allemand Sebastian Vettel dans le paddock du Grand Prix de Hongrie de F1 au Hungaroring le 25 juillet 2013 à Budapest [Alexander Klein / AFP]")
Les deux Red Bull de l'Allemand Sebastian Vettel et de l'Australien Mark Webber ont réussi les deux meilleurs temps de la première séance d'essais libres du Grand Prix de Hongrie de Formule 1, vendredi matin sur le circuit du Hungaroring.
En 1 minute 22 secondes et 723/1000, Vettel, triple champion du monde en titre, leader du championnat 2013 et vainqueur début juillet en Allemagne, a devancé son coéquipier de deux dixièmes de seconde, le 3e chrono étant l'oeuvre du Finlandais Kimi Räikkönen (Lotus), actuellement 3e du championnat.
Fernando Alonso (Ferrari) a signé le 4e chrono de la matinée, en ne passant comme les autres pilotes que des pneus medium, soit les gommes les plus dures fournies cette semaine par Pirelli. C'est ce qui explique en grande partie les deux secondes d'écart avec la pole position 2012 réalisée par Lewis Hamilton, dans une McLaren.
Les deux pilotes Mercedes, Nico Rosberg, 8e temps, et Hamilton, 13e temps, on découvert ces nouveaux pneus Pirelli renforcés car ils n'avaient pas pu les essayer la semaine dernière à Silverstone en raison d'une sanction de la FIA pour d'autres essais de pneus effectués en mai à Barcelone, à la demande de Pirelli.
Le Top 7, derrière les deux Red Bull, Räikkönen et Alonso, a été complété par le Français Romain Grosjean, dans l'autre Lotus, devant la McLaren de Jenson Button, qui aime beaucoup le Hungaroring, et la Force India de l'Allemand Adrian Sutil. Un seul pilote de réserve a disputé cette séance, le Vénézuélien Rodolfo Gonzalez dans la Marussia habituellement pilotée par Max Chilton.
Vendredi après-midi, lors de la 2e séance prévue à partir de 14h00 locales, tous les pilotes auront le droit de sortir en pneus tendres, pour commencer à réfléchir au compromis idéal entre performance et usure, entre temps au tour et dégradation des gommes italiennes.