Vingt départements (dont Paris et ceux du reste de l'Île-de-France) sont placés en vigilance orange à la neige et au verglas ce mercredi 17 janvier. Un épisode qui laisse à craindre notamment d'importantes pluies verglaçantes susceptibles de venir perturber les conditions de circulation. Voici les précautions à prendre si vous devez prendre le volant.
Une grosse pagaille sur les routes en perspective ? Météo-France a placé 20 départements, dont ceux de l'Île-de-France, en vigilance orange à la neige et au verglas à la mi-journée du mercredi 17 janvier. Le bitume devrait être rendu glissant et, de fait, extrêmement dangereux pour la circulation sur les axes routiers.
#Neige #Verglas
Dès ce mardi 16/01 au soir et jusqu'au jeudi 18/01 :
Pluies verglaçantes notables et chutes de neige localement marquées.
https://t.co/Ejfw10EG4q
Sur les départements en #Vigilanceorange
Limitez autant que possible vos déplacements.
Nos conseils pic.twitter.com/0qPRa0i9e2— Météo-France (@meteofrance) January 16, 2024
Il est ainsi fortement déconseillé aux automobilistes de se déplacer en voiture. Si toutefois, vous ne pouvez faire autrement que prendre votre véhicule, voici les cinq astuces pour appréhender votre trajet sur les routes enneigées et/ou verglacées.
Changez vos pneus
Neige et verglas sont incompatibles avec des pneus d’été, même neufs. Le pneu d'hiver possède une gomme qui reste souple en dessous de sept degrés, de gros pavés pour évacuer efficacement la neige et la boue, et des lamelles qui font ventouse sur le verglas.
D’après l'équipementier automobile Goodyear, une voiture équipée de pneus hiver, lancée à 80 km/h sur une route enneigée, se stopperait au bout de 70 mètres, contre 112 mètres avec des pneus standards. Il est déconseillé de faire l’économie de deux pneus et impérativement équiper ses quatre roues afin d’éviter de tout danger. Et contrairement à une idée reçue, le sous gonflage n’est pas une solution : le pneu risque d’éclater.
En cas de forte neige, le montage des chaînes s’avère obligatoire. Il suffit de fixer les chaînes sur les roues motrices (à l’avant, sur la plupart des véhicules). La vitesse avec les chaînes est limitée à 50 km/h maximum. Enfin, des chaussettes pour pneus peuvent également être utilisées à la place des chaînes lorsque c'est possible. Là encore adopter une allure réduite est conseillée.
Adopter une conduite souple
Une accélération brusque, un freinage brutal et des coups de volant impulsifs sont à bannir sur une route enneigée. Il faut également réduire sa vitesse : 110km/h sur autoroute, 100km/h sur les routes à chaussées séparées par un terre-plein central et 80km/h sur les routes hors agglomérations. Si la visibilité est inférieure à 50 mètres, la limitation de vitesse est diminuée à 50 km/h.
Selon Emmanuel Renard, directeur de l’éducation et de la formation à l’association de Prévention routière, la neige entraîne une perte d’adhérence et augmente de manière significative les distances de freinage.
Selon la sécurité routière, les distances de sécurité à conserver sont les suivantes : 35 m à 50 km/h, 60 m à 90 km/h et 90 m à 130 km/h.
Se rendre visible et bien voir
En cas de forte averse de neige, il faut se rendre visible en allumant ses feux de croisement, voire ses antibrouillards, pour ne pas éblouir les autres automobilistes. Ces derniers sont interdits par temps de pluie, à n’utiliser qu’en cas de chute de neige.
Il est également important de bien voir. Avant de partir, il faut s’assurer d’avoir des essuie-glaces en bon état ainsi qu’un liquide de lave-glace adapté aux conditions hivernales.
Si les chutes de neige deviennent trop violentes et limitent la visibilité, il est conseillé de s’arrêter sur le bas-côté et d'allumer ses feux de détresse pour ne pas surprendre les autres usagers.
Ne jamais dépasser les véhicules de déneigement
Rouler dans les traces des autres permet de préserver une meilleure adhérence. Il est important de laisser la priorité à tous les engins de salage et de ne jamais les dépasser. Au contraire, il est conseiller de circuler dans leurs traces pour avoir moins de risque de glisser.
D’autant plus que si les véhicules de déneigement sont présents, c’est que devant eux, la route est sans doute verglacée. Mieux vaut ainsi rouler moins vite et ne pas risquer l’accident.
Appréhender les routes et virages
Pour éviter tout risque de dérapage ou de glissade, il existe deux stratégies. Si le véhicule glisse de l’avant et que la direction ne répond plus, il est en situation de «sous-virage». Il est important de soulager l’accélérateur en levant doucement le pied.
Lorsque le véhicule glisse de l’arrière, il est en situation de «sur-virage». Il est nécessaire dans ce cas de contre-braquer gentiment les roues dans le sens inverse de la dérive. Là encore, sans geste brusque. Ne pas toucher les freins puisque cela augmentera la dérive de l’arrière.
Enfin, sur les routes en pente, il est déconseillé de freiner et plutôt utiliser le frein moteur en rétrogradant, c’est-à-dire de n’utiliser aucune pédale. Lorsque le conducteur aborde un virage, il ne faut surtout pas freiner mais réduire sa vitesse pour l’appréhender en toute sécurité.
